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[绍网杂谈] 尝试破解环城北路与车站路交口西侧拥堵的方案

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发表于 2017-9-14 22:49:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 城东鹤池苑 于 2017-9-14 22:55 编辑

地点:环城北路与车站路交口西侧的西向东车道(黄酒集团-小城北桥段)
原因:1、越王桥上只有一车道;
          2、自越王桥北侧起开始二车道;
          3、环城北路车站路交口西转北(去火车站方向)为单独左转车道;
          4、只有一条直行车道;
          5、现机动车道宽度太过狭窄≤2.5米(查阅资料一般城市主干路的机动车道宽度应≥3米)。
破解核心:铲平现在作为机非分隔功能的绿化树道(树木迁种他地),将之增建为一条机动车道(即直行+右转)。
方案说明:1、从越王桥北侧起(清水家园小区门口)由二车道升级为三车道;
                 2、这样就可在越王桥北侧起至交口,设置单独左转车道、直行车道、直行+右转车道的三条车道;
                 3、这样三条机动车道宽度可适当增加,使公交车、消防车、工程车等大型车辆行驶更安全;
                 4、将现非机道南侧的绿化带,内切1~2米夯实铺平作为非机车道(注:如现绿化树道宽度足够作为机动车道不内切也行,以现场宽度情况为准);
                5、将现环城北路南沿的“火车站”公交站台,迁建至路口西侧南沿50~100米(以现场实际为准),在非机车道南侧绿化带内建一港湾式公交站台;
                6、信号灯适当增加西转北的左转时间5秒;
                7、机非车道以网格式护栏做隔离,或用盘栽花篮式护栏隔离,若宽度足够后者更佳;
                8、在越王桥北侧起(即一车道分三车道始)就开始悬挂导向标志牌和涂画车道线(箭头标志)及非机车标标牌标志,引导机动车与非机车迅速有序驶入各自前行车道,杜绝中途“别车”“抢道”的危险;
                9、路灯和公安监控相应南移;
                10、清水家园小区门口,一定要做好做足市民安全进出小区的防护措施。
方案操作性:1、建设费用最少;
                     2、施工无难度且时间最短;
                     3、绿化毁坏程度最小。
         个人非专业方案也不再草图加注,请大咖和专业人士(部门)贡献智慧。
         @绍兴市政府@绍兴城建@绍兴公安@绍兴电力@…
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 楼主| 发表于 2017-9-15 10:00:54 | 显示全部楼层
对《方案》的补充说明
1本堵点,若评选定入选年度“十大”堵点之一,且位置估计靠前三;
2本堵点区域,有光相桥,有黄酒博物馆,有火车站,有环城河;
3本堵点区域是西进老城区的北主干道;
4本堵点区域经常性有上级领导和旅游团队进行视察和观光;
5治理本堵点,不得不牺牲一些原有绿化也是无可厚非的,且用“盘栽花篮”式隔离护栏作为绿化补偿也算亡羊补牢措施。
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发表于 2017-9-15 08:58:42 来自手机 | 显示全部楼层
好哒! 老师从根本出发。
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发表于 2017-9-15 09:21:32 | 显示全部楼层
可以去有关部门游说下
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发表于 2017-9-16 15:42:42 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-25 15:10:40 | 显示全部楼层
给楼主点个赞,有想法,是个好贴
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发表于 2017-9-26 10:52:54 | 显示全部楼层
意见不错,支持下。
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发表于 2017-9-28 20:47:25 | 显示全部楼层
等路修完了,一切都好了,哈哈哈
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发表于 2017-9-29 09:22:20 | 显示全部楼层
方案还是有一定道理的,个人觉得就是在越王桥附近的这个位置,如果只是单纯的加了这个道路宽度也解不了急,关键还是要联通到国际大酒店这一段的环城北路都要弄宽,但是就怕老百姓不愿意拆,要拆就是花很大价钱与成本了。
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 楼主| 发表于 2017-9-29 12:54:55 | 显示全部楼层
wjjdsn 发表于 2017-9-29 09:22
方案还是有一定道理的,个人觉得就是在越王桥附近的这个位置,如果只是单纯的加了这个道路宽度也解不了急, ...

很好的方案
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发表于 2017-9-29 19:10:29 | 显示全部楼层
关心民生,值得点赞!
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发表于 2018-1-2 19:31:52 | 显示全部楼层
希望交警叔叔尽快解决好
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