绍兴论坛

 找回密码
 立即注册

一键登录:

搜索
查看: 23592|回复: 1

[绍网杂谈] 城南大道改造的小遗憾

[复制链接]
     

188

主题

789

帖子

4715

金币

六星会员

积分
10548

实名认证社区居民忠实会员

发表于 2018-12-10 21:13:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
        城南大道改造基本结束,感觉略有遗憾的是没有建造过街地下通道,这意味着改造后仍然属于非立体化的平面性改造。
        城南大道系城区南部的东西向交通要道,其南北两侧自西(二环西路)起向东(会稽路)止,分别有绍兴西站、鹅境小区、文理附属小学、文理河西校区、文理南山校区、城南新村、鲁迅中学、景都花园等大型的交通客运站、学校和住宅区,均需要南北向跨越城南大道,每一个跨越点就形成了一个个的道路截断点(斑马线)因此在城南大道这几个(不限于)节点上,如果在改造时建造可通行非机动车和行人的预埋式涵洞型地下通道,对改造后的城南大道的通过率肯定大幅提升,同时也使非机动车及行人得到最高的安全和便捷。
        而目前对城区范围内的截断点(斑马线)的整治已处于临界点,是到了向立体化推进时候,而“高架”是一个奢侈的玩意,可“地通”很亲民。
       平面性改造效果只在一时,因为除掉交通路口后道路其中的截断点始终存在,只有立体化改造才能让空间来代替截断点,从而提高通行率。现在的好多改建造难点不在技术在于前瞻与资金上,但向立体化的地下、地面、高架三合一改造或新建是大势所趋。
       对本观点我曾在论坛之前的多则贴文中提出过。
回复

使用道具 举报

     

165

主题

3219

帖子

9775

金币

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
27569

社区居民忠实会员

发表于 2018-12-12 09:19:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 山阴采桑人 于 2018-12-12 11:46 编辑

就目前的状况而言,部分路段的大改造的初衷是为了漂亮,疏导交通、缓解交通压力,是次要的;更有甚是部分路段的改造,又是添堵,制堵。(亭山立交、兰亭分水桥红绿灯)
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|绍兴网 ( 浙新办[2006]22号 浙ICP备06037124号 增值电信业务经营许可证:浙B2-20150074 浙公网安备 33069802000022号 )

GMT+8, 2019-3-21 06:15 , Processed in 0.153624 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表