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[绍网杂谈] 加强对“直行待行区”的管理(2)

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发表于 2019-2-25 16:31:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
        本月13日写了篇《加强对“直行待行区”的管理》一文后,十多天来观察下来有所好转,但是感觉还有很多可改进的地方。因此就目前凡划设有 “单独左待”和混合“左待”+“直待”的交通路口,再写本(2)文希望切实地运用好“待行区”,使之物尽所能+,这个观念也希望以后再设置“待行区”有参考价值。
1)            为更好地掌握进入“单独左待”的时机,除观察信号灯外,我拟了一句口诀:邻道直行我进左待
2)            为更好地掌握进入混合“左待”+“直待”的时机,除观察信号灯外,我也拟了一句口诀:交道左转我进直待、邻道复行我进左待
3)            交管部门对现有“待行”信号字幕灯屏的屏幕尺寸进行加大
4)            交管部门对划设有“待行区”交口原有的“导向箭头指示牌”进行升级,即在牌子上部标明“待行区”,目前还没有一块有显示“待行区”的“导向箭头指示牌”,只地面和信号灯显现缺少提前性;或提前悬挂反光型单独标示“前方路口设有待行区”的指示牌
5)            交管部门目前对单独“左待区”的路口,因没有一一设置信号灯,可采取悬挂反光型“直行灯亮时进入左待区”指示牌
6)            交管部门对现“待行区”保留白色虚线框之外再进行升级,比如类似整框涂黄、字形和箭头留白的措施,目的是更加醒目。
       交通设施的改进升级除符合标准和有无外,更需要结果是能够更好地服务市民更好地追求畅通,所以希望交管部门的管理能再加大些、规划再科学些、思维再创新些。
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发表于 2019-3-5 20:16:01 | 显示全部楼层
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